Đề xuất lập vành đai hạn chế xe xăng dầu vào trung tâm TP.HCM

Sở Xây dựng TP.HCM vừa trình bày đề án thiết lập vành đai hạn chế xe xăng dầu vào trung tâm TP.HCM, nhằm thiết lập vùng phát thải thấp (LEZ) trong khu vực trung tâm thành phố. Mục tiêu chính của đề án là giảm ô nhiễm không khí và thúc đẩy giao thông bền vững, góp phần cải thiện chất lượng sống cho người dân.

Mục tiêu và phạm vi của đề án vành đai hạn chế xe xăng dầu vào trung tâm TP.HCM

Đề án tập trung vào việc hạn chế xe xăng dầu vào trung tâm TP.HCM, đặc biệt là những phương tiện sử dụng nhiên liệu xăng, dầu không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải hiện hành. Vùng áp dụng được xác định bởi 15 cây cầu và 17 tuyến đường lớn, bao gồm các cầu như Điện Biên Phủ, Bông, Hoàng Hoa Thám và các tuyến đường quan trọng như Bà Huyện Thanh Quan, Nguyễn Phúc Nguyên, Cách Mạng Tháng Tám, Cao Thắng, Lê Hồng Phong…

Trong giai đoạn đầu, đề án tập trung hạn chế các loại ô tô thương mại không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và xe máy kinh doanh dịch vụ có tiêu chuẩn dưới Euro 2 đi vào khu vực trung tâm. Đồng thời, các xe tải hạng nặng chạy bằng dầu diesel sẽ bị cấm hoàn toàn. Thay thế cho những phương tiện này là các loại xe không phát thải hoặc xe thân thiện với môi trường, sử dụng năng lượng sạch và được cấp phép đặc biệt lưu hành trong vùng.

Việc áp dụng vành đai hạn chế xe xăng dầu vào trung tâm TP.HCM không chỉ giúp giảm lượng khí thải độc hại phát ra trong khu vực đông dân cư mà còn góp phần tạo ra một môi trường giao thông xanh, sạch và bền vững hơn.

Kế hoạch mở rộng và nâng cao tiêu chuẩn khí thải

Theo đề án, từ năm 2027 đến 2032, phạm vi áp dụng sẽ được mở rộng, trong đó sẽ hạn chế tất cả xe máy dưới tiêu chuẩn Euro 2 và ô tô dưới tiêu chuẩn Euro 4 lưu thông vào trung tâm thành phố. Đây là bước tiến quan trọng trong việc thắt chặt kiểm soát chất lượng khí thải, giúp nâng cao hiệu quả của vành đai hạn chế xe xăng dầu vào trung tâm TP.HCM.

Đến năm 2032, TP.HCM dự kiến sẽ nâng cao tiêu chuẩn khí thải áp dụng cho tất cả ô tô và xe gắn máy lưu thông trong vùng phát thải thấp. Đồng thời, phạm vi vùng này cũng được mở rộng sang khu vực Vành đai 1, với ranh giới được xác định bởi các tuyến đường lớn như Phạm Văn Đồng, Bạch Đằng, Hồng Hà, Trường Sơn, Trần Quốc Hoàn, Hoàng Văn Thụ và đoạn đường mới nối từ ngã tư Bảy Hiền đến đường Thoại Ngọc Hầu.

Việc mở rộng vùng phát thải thấp và nâng cao tiêu chuẩn khí thải sẽ tạo tiền đề vững chắc cho TP.HCM trong công cuộc giảm thiểu ô nhiễm không khí, góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng và phát triển bền vững.

Giám sát và triển khai kế hoạch hạn chế xe xăng dầu vào trung tâm TP.HCM

Để đảm bảo hiệu quả thực thi, TP.HCM sẽ lắp đặt hệ thống camera giám sát tại các khu vực vành đai, giúp kiểm soát chặt chẽ việc lưu thông của các phương tiện. Hệ thống này sẽ hỗ trợ phát hiện và xử lý vi phạm kịp thời, đảm bảo các quy định về hạn chế xe xăng dầu vào trung tâm TP.HCM được thực hiện nghiêm túc.

Đề án không chỉ là giải pháp kỹ thuật mà còn là một phần quan trọng trong chiến lược chuyển đổi xanh của TP.HCM, hướng đến việc phát triển một thành phố thông minh, thân thiện với môi trường.

Với việc triển khai vành đai hạn chế xe xăng dầu vào trung tâm TP.HCM, thành phố kỳ vọng sẽ giảm đáng kể lượng khí thải độc hại, giảm tình trạng ô nhiễm không khí và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân. Đây là bước đi quyết liệt, góp phần tạo nên một đô thị xanh, sạch và hiện đại trong tương lai gần.

Nguồn: Báo Thanh Niên