Ô tô Munich 2025 – Sân khấu công nghệ mới
Tuần này, Triển lãm Ô tô Munich 2025 (IAA Mobility) tại Đức đã trở thành sàn diễn của những công nghệ đột phá, hé lộ viễn cảnh giao thông và sản xuất trong tương lai gần. Từ những chiếc “ôtô bay” đầy tham vọng đến các robot hỗ trợ con người, sự kiện năm nay không chỉ là nơi trưng bày xe hơi mà còn là minh chứng cho tốc độ đổi mới nhanh chóng của ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
Ô tô Munich 2025 gây sốt với những chiếc “ôtô bay”
Trong số các phát minh nổi bật nhất, những chiếc “ôtô bay” từ các thương hiệu Trung Quốc đã thu hút mọi ánh nhìn. Không chỉ là xe chạy điện thông thường, đây là những phương tiện bay nhỏ gọn, thiết kế cho các chuyến đi ngắn, mở ra kỷ nguyên mới của di chuyển đô thị.
Xpeng và Land Aircraft Carrier (LAC) tại ô tô Munich 2025
Tập đoàn xe điện lớn của Trung Quốc Xpeng đã gây ấn tượng mạnh với Land Aircraft Carrier (LAC) – một “con quái vật” 6 bánh được mệnh danh “tàu sân bay trên cạn.” Khi cửa sau của LAC mở ra, bên trong là một thiết bị bay hai chỗ ngồi.
Ông Wang Tan, đồng sáng lập bộ phận hàng không của Xpeng, cho biết mẫu xe sẽ được sản xuất hàng loạt vào năm 2026, với giá dự kiến dưới 2 triệu Nhân dân tệ (khoảng 281.000 USD). LAC được kỳ vọng sẽ hỗ trợ các nhiệm vụ cứu hộ khẩn cấp tại những khu vực khó tiếp cận như tình trạng kẹt xe hoặc trên các tòa nhà cao tầng.
Govy và AirCab – Điểm nhấn ô tô Munich 2025
Không chịu thua, Govy – đơn vị của GAC Motor – giới thiệu AirCab, xe bay điện hai chỗ tự lái. Với tốc độ tối đa 120 km/h và phạm vi bay 30 km, AirCab hướng đến trở thành giải pháp di chuyển đô thị hiệu quả, yên tĩnh và tiết kiệm chi phí so với trực thăng truyền thống. Hiện đã có khoảng 1.500 chiếc được đặt hàng, cho thấy tiềm năng ứng dụng rộng lớn.
Robot – Đồng minh mới của con người tại ô tô Munich 2025
Sự hiện diện của robot tại ô tô Munich 2025 cho thấy chúng đang dần thâm nhập sâu vào mọi lĩnh vực, từ sản xuất đến đời sống hàng ngày. Chú chó robot Go2 với vẻ ngoài đáng yêu gây ấn tượng mạnh, nhưng mục tiêu sử dụng lại rất nghiêm túc.
Ông Todd Zhang từ Eve Energy, nhà sản xuất pin cho Go2, chia sẻ: “Với những công việc nguy hiểm, bạn cần robot thay con người.” Eve Energy cũng cung cấp pin cho các hãng ôtô Đức như BMW và Porsche, khẳng định sự kết nối chặt chẽ giữa robot và ngành công nghiệp ôtô cao cấp.
Robot hình người Iron tại ô tô Munich 2025
Xpeng còn giới thiệu robot hình người Iron, hiện có hơn 30 robot đang được huấn luyện, chủ yếu làm việc trong dây chuyền sản xuất, một số hỗ trợ bán hàng tại showroom. Xpeng kỳ vọng Iron sẽ bắt đầu làm việc chính thức vào cuối năm nay, và đến cuối năm sau, robot này sẽ trở thành nhân viên lễ tân, trực tiếp chào đón khách hàng.
Iron được huấn luyện dựa trên dữ liệu chuyển động thu thập từ cơ thể người, giúp mô phỏng và học theo hành vi con người một cách chính xác.
Sáng tạo châu Âu tại ô tô Munich 2025
Châu Âu cũng không đứng ngoài cuộc đua đổi mới. Kỹ sư Wolfgang Podleiszek đến từ Áo đang phát triển ô tô điện hai bánh độc đáo, điều khiển giống xe Segway, yêu cầu người lái nghiêng người khi vào cua.
Ông nhấn mạnh: “Chúng tôi muốn gửi thông điệp từ châu Âu: chúng ta hoàn toàn có thể tiếp tục mơ ước và tạo ra những điều mới mẻ, sáng tạo.” Công ty Wolf eMobility do ông sáng lập đang tìm kiếm nhà đầu tư để chế tạo nguyên mẫu, với niềm tin rằng trải nghiệm thực tế sẽ thuyết phục công chúng và nhà đầu tư.
Xe buýt tự lái – Giải pháp giao thông tương lai tại ô tô Munich 2025
Triển lãm ô tô Munich 2025 cũng chứng kiến sự xuất hiện của xe buýt tự lái cỡ nhỏ, được giới thiệu bởi các công ty như Holon (Đức) và Auve Tech (Estonia). Những chiếc xe này được thiết kế cho tuyến đường nhỏ và hiệu quả, nơi xe buýt lớn có người lái gặp khó khăn.
Ông Johannes Mossov, đồng sáng lập Auve Tech, cho biết công ty đã vận hành 25 xe, phần lớn tại Nhật Bản. Ông dự đoán với tình trạng dân số già hóa, xe buýt tự lái sẽ trở thành giải pháp giao thông công cộng hiệu quả, và châu Âu sẽ sớm có nhu cầu tương tự trong 10-15 năm tới.
Kết luận
Ô tô Munich 2025 không chỉ là nơi trưng bày xe hơi mà còn là bản đồ tương lai của ngành giao thông. Từ ô tô bay, robot hỗ trợ, đến xe buýt tự lái, tất cả đều cho thấy một xu hướng: giao thông và sản xuất đang dần hội nhập công nghệ cao, hướng tới hiệu quả và an toàn tối đa. Đây cũng là minh chứng cho thấy cả châu Á lẫn châu Âu đều đang cạnh tranh quyết liệt trong việc định hình tương lai di chuyển thông minh.