Ford ra mắt bán tải điện giá rẻ – hứa hẹn chỉ 30.000 USD
Ford ra mắt bán tải điện giá rẻ là một trong những bước đi chiến lược táo bạo nhất của hãng xe Mỹ trong năm 2025. Với mức giá dự kiến chỉ khoảng 30.000 USD, mẫu xe mới này không chỉ thể hiện tham vọng mở rộng thị phần xe điện của Ford, mà còn đánh dấu bước chuyển mình quan trọng trong hành trình “điện hóa toàn cầu” của thương hiệu.
Ford ra mắt bán tải điện – Bước đi “thần tốc” trong chiến lược điện hóa
Theo thông tin chính thức từ CEO Jim Farley, chiếc xe đầu tiên phát triển trên nền tảng Universal EV (UEV) mới đã được Ford ra mắt bán tải điện chạy thử nghiệm thực tế. 95% linh kiện cần thiết cho việc sản xuất hàng loạt đã sẵn sàng, thể hiện tốc độ chuẩn bị cực kỳ nhanh chóng của hãng.
Cùng thời điểm, nhà máy Louisville (Kentucky) – nơi từng lắp ráp Ford Escape và Lincoln Corsair – sẽ được nâng cấp để phục vụ dây chuyền UEV vào cuối năm nay.
Song song đó, Ford cũng xây dựng nhà máy sản xuất pin lithium sắt phosphate (LFP) tại Marshall (Michigan), nhằm chủ động nguồn cung cho phiên bản cơ bản của mẫu bán tải điện giá rẻ.
Ông Farley khẳng định:
“Đây không phải là kế hoạch xa vời, mà sắp trở thành hiện thực. Nguồn linh kiện đã hoàn thiện 95%. Chúng tôi đang thử nghiệm xe và sẽ bắt đầu lắp đặt thiết bị tại Louisville cho UEV vào cuối năm, đồng thời khởi động sản xuất pin LFP tại Marshall.”
Bước tiến này cho thấy Ford không chỉ muốn ra mắt thêm một mẫu EV, mà đang thiết lập nền tảng sản xuất hoàn toàn mới cho thế hệ xe điện kế tiếp – nơi tốc độ, hiệu quả và chi phí là các yếu tố được ưu tiên hàng đầu.
Cải tiến dây chuyền sản xuất – Cốt lõi trong việc Ford ra mắt bán tải điện giá rẻ
Trước đây, Ford từng trì hoãn một số dự án xe điện nhằm tập trung nghiên cứu công nghệ sản xuất mới. Kết quả của quá trình này chính là sự ra đời của nền tảng UEV – bước đột phá giúp Ford ra mắt bán tải điện với chi phí tối ưu và thời gian sản xuất ngắn hơn đáng kể.
Khác với quy trình truyền thống, UEV chia quá trình lắp ráp thành ba phần riêng biệt – đầu, thân và đuôi xe – trước khi ghép lại ở công đoạn cuối. Phương pháp này giúp giảm chi phí nhân công, rút ngắn thời gian và nâng cao độ chính xác trong sản xuất.
Nhờ đó, Ford tin rằng họ có thể đưa giá xe điện xuống mức hợp lý hơn, tạo cơ hội cho nhiều người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận dòng xe xanh. Mục tiêu của hãng là hướng tới “xe điện đại chúng” – tương tự chiến lược mà Tesla từng áp dụng với Model 3.
Ford ra mắt bán tải điện – Đối thủ tiềm năng của Tesla và BYD
Giới chuyên môn đánh giá cao chiến lược của Ford khi ra mắt bán tải điện cỡ nhỏ, có thể xem là “đàn em” của dòng Maverick nổi tiếng. Mẫu xe này hướng đến nhóm khách hàng yêu thích xe bán tải nhưng mong muốn giá thành hợp lý, vận hành ổn định và chi phí bảo dưỡng thấp.
Điểm đặc biệt nằm ở việc Ford sử dụng pin LFP thay vì loại pin NMC truyền thống. Dù có mật độ năng lượng thấp hơn, pin LFP lại rẻ hơn, bền hơn và chịu sạc tốt hơn, rất phù hợp với triết lý “xe điện cho số đông” mà Ford đang hướng đến.
CEO Jim Farley cho biết, Ford ra mắt bán tải điện sử dụng hệ thống pin hoạt động ở điện áp 400V, mang lại sự cân bằng giữa hiệu suất và chi phí. Hãng chưa công bố dung lượng chính xác, nhưng dự kiến nhỏ hơn khoảng 15% so với BYD Atto, tương đương 51 kWh – con số được xem là đủ để đáp ứng nhu cầu di chuyển hằng ngày nếu xe được thiết kế nhẹ và tối ưu khí động học.
Điều này giúp mẫu bán tải điện mới của Ford trở thành đối thủ đáng gờm của Tesla Cybertruck, Rivian R1T và cả BYD trong phân khúc xe điện giá rẻ.
Ford ra mắt bán tải điện – Bước ngoặt trong chuỗi cung ứng và chiến lược nội địa hóa
Không chỉ tập trung vào sản phẩm, Ford còn đặt trọng tâm vào việc tự chủ chuỗi cung ứng nhằm tránh phụ thuộc vào linh kiện nhập khẩu. Việc xây dựng nhà máy pin tại Mỹ là một phần trong kế hoạch này, giúp hãng đủ điều kiện nhận ưu đãi thuế liên bang theo Đạo luật Giảm lạm phát (IRA).
Khi Ford ra mắt bán tải điện chính thức, toàn bộ quy trình sản xuất – từ khung gầm, dây chuyền đến pin – sẽ được nội địa hóa tại Mỹ, mang lại lợi thế lớn về giá thành và tính cạnh tranh.
Các chuyên gia nhận định, nếu mẫu bán tải điện có giá khởi điểm khoảng 30.000 USD, Ford sẽ trở thành hãng xe Mỹ đầu tiên trong nhóm Big Three (Ford, GM, Stellantis) phá vỡ rào cản về giá – một bước ngoặt lớn trong ngành xe điện toàn cầu.
Kết luận
Với việc Ford ra mắt bán tải điện giá rẻ dựa trên nền tảng UEV, hãng đang chứng minh vị thế tiên phong của mình trong việc mang xe điện đến gần hơn với người dùng phổ thông.
Không chỉ là một sản phẩm mới, đây còn là chiến lược toàn diện – từ thiết kế, công nghệ, sản xuất đến chuỗi cung ứng – nhằm tạo ra một thế hệ xe điện (EV) vừa hiệu quả vừa bền vững.
Từ “ông vua bán tải” nước Mỹ, Ford đang từng bước chuyển mình thành biểu tượng mới trong kỷ nguyên xe điện. Và khi mẫu bán tải điện đầu tiên chính thức ra mắt, đó sẽ không chỉ là một chiếc xe – mà là tuyên ngôn của Ford về tốc độ, đổi mới và tương lai bền vững của ngành ô tô toàn cầu.
Nguồn: Báo Mới